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新海南客户端、南海网、南国都市报1月22日消息 （记者 王小畅 通讯员 毛端旭）大年三十晚8点，海南铁路三亚动车所“修旧利废”工作室的王问天还在抢修“旅客信息系统控制屏”。

王问天在测试旅客信息系统。通讯员 毛端旭 摄

“问天，检4道车组旅客信息系统控制屏报故障，全列内显无显示，故障件已经拆卸下来送去工作室了，快想想办法修复！”王问天接到通知后，立即来到工作室尝试修复。经排查控制屏硬盘损坏，王问天需要重做搭建新的系统，并设定软件参数，

控制屏就好比一个电脑主机，控制着动车组运行中客服信息发布，这是他第二次尝试修复控制屏。经过5个多小时的不懈努力，王问天终于将控制屏成功修复，并测试系统功能正常。

王问天说，旅客信息系统尽管不直接影响运输安全，但影响旅客乘车体验，防止旅客坐过站。现在是春节期间，能够帮助旅客尽早一家团圆是我们铁路人的心愿。

除夕夜，三亚动车所内还有很多同志和王问天一样，坚守在动车组检修维护岗位上，负责对次日上线的车组进行功能状态检查维修。

王问天自2018年7月参加工作以来，他就爱上了研究动车组部件工作原理、电路图等，在车组出现各种棘手故障时，他总是能够想出办法解决疑难杂症。他常说：“别人搞不定的，我搞定了，真是相当有成就感。”

“我最想做的事就是把车上换下来的故障配件一件件修好！”每当与家里人提及自己的工作时，他总是自信地说道。

2022年，王问天带领“修旧利废”工作室攻克多项技术难题，完成了近60万元的故障配件维修。他研究制作的“动车组电茶炉温控箱检测工装”，极大地提高了电茶炉温控箱的维修检测效率。他最近正在着手研究空调系统、受电弓监控系统、娱乐系统的配件维修方法，他说：“我要把车上的这些配件，统统在地面搭建成一套完整的系统，让我们的配件维修检测不仅仅局限于在车上才能检测，在地面上能更高效率的检测。”

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